主旋直径 |
1820mm |
尾旋直径 |
300mm |
机身总长 |
1520mm |
机身全宽 |
330mm |
机身全高 |
590mm |
工作总长 |
2175mm |
空机重量(包含一组电池,不包括机载系统) |
8.5kg |
起飞重量 |
11kg |
巡航速度 |
GPS控制模式下≤52km/h |
巡航时间 |
≤25分钟 |
飞行高度 |
1000米 |
飞行半径 |
5km |
二轴随动云台 |
随动跟踪,消除振动,输出理想画面 |
飞行自稳定系统 |
带GPS模块,高精度姿态传感器,
实现自动增稳,漂移校正,自动巡航等 |
动力电池部分 |
高性能锂聚合物电池:44.4V/8000mAh/2.2kg |
无人直升机电力巡检系统具有自主导航定位功能的地面控制站,控制无人直升机自主起飞,可实现全自动、半自动、手动飞行模式,按既定设计线路沿线路高低起伏飞行;长距数字图像传输电台实时传送巡检中的视频录像;地面检查人员根据实时视频判断线路情况,并根据GPS定位判断位置并记录,完成一次飞行后,飞机自主回航,回收。
YTF-DL-I型无人直升机低空遥感数据获取系统应用在电力系统中:
应急故障巡检(根据综合情报资料讯息,远程放飞,快速、精确查找到故障点,并可提供实时图传信息,方便决策部门了解实际情况,为决策提供影像数据支持);
日常线路巡检(代替人工常规巡检,提高巡检效率,降低巡检成本,降低巡线人员劳动强度,有效保障工作人员人身安全);
总体巡检(可通过电力系统电网数据库,无人直升机结合其他巡检手段,不断更新遥感影像数据,形成具时相性的电网控规图,为电网建设及重点设施维护提供宏观专题图数据支持)。
电力工程动态监测(由计划到验收全过程的遥感数据支持,有效规避设计风险,减少建设成本及人力物力投入)。
电力拉线(代替传统拉线方式,影像数据支持工作人员快速计算导线弧垂)
任务实施
无人直升机电力巡检系统的作业主要利用任务载荷:可见光录像(VTR)、远距离摄影(Photography)、红外热成像、绝缘子检测等对巡检目标或线路进行检测,获取的遥感数据可进行:电网线路通道障碍,电网线路接插件松脱、缺失和磨损,绝缘子劣化、破裂和污秽,部件错误搭接,间隔棒松脱和损坏,导线和地线磨损,导线和金具内部的损伤、导线连接点过热等。
无人直升机电力巡检系统包含以下要求:
(1)可支持需要的监测频次。
(2)具备一定的续航能力,支持需要的监测范围;
(3)能适应复杂电力管网巡检外业中的特殊气象及地形环境;
(4)监测信息实时传输能力;
(5)设备模块化,可快速切换满足不同外业巡检的需求;
(6)培训、操作的简易性,对起降环境的广谱适应性;
(7)可满足电力管网分布,远离人口集中地等特点。
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